「京都パブリックカーシステム」の主役、かわいい外観に未来の技術を満載した超小型EVをご紹介します。
 
  「京都パブリックカーシステム」で使用するのは、トヨタのe-comと日産のハイパーミニ。ともに2人乗りのシティコミューターです。電気でモーターを回して走るから、排出ガスゼロでローノイズ。走行距離当たりの費用も安いところから、都市の環境・交通問題解決の手段のひとつとして期待されているクルマです。
 
 
トヨタe-com
 

●主要緒元

全長×全幅×全高(m) 2,790×1,475×1,605
ホイルベース(m) 1,800
ト レ ッ ド・前(m) 1,305
ト レ ッ ド・後(m) 1,305
車両重量(kg) 770
乗 員 人 数(名) 2
最 高 速 度(km/h) 100
一充電走行距離(km) 100(10・15モード)
駆動用モーター 交流同期型
駆 動 用 電 池 シール型ニッケル水素
駆 動 方 式 FF
 
トヨタe-com トヨタe-com トヨタe-com
トヨタe-com トヨタe-com トヨタe-com
トヨタe-com トヨタe-comトヨタe-comトヨタe-comトヨタe-comトヨタe-com トヨタe-com
 
 
日産ハイパーミニ
 

●主要緒元

全長×全幅×全高(m) 2,665×1,475×1,550
ホイルベース(m) 1,890
ト レ ッ ド・前(m) 1,290
ト レ ッ ド・後(m) 1,270
車両重量(kg) 840
乗 員 人 数(名) 2
最 高 速 度(km/h) 100
一充電走行距離(km) 115(10・15モード)
駆動用モーター ネオジウム磁石同期モーター
駆 動 用 電 池 リチウムイオン
駆 動 方 式 RR
 
日産ハイパーミニ 日産ハイパーミニ 日産ハイパーミニ
日産ハイパーミニ 日産ハイパーミニ 日産ハイパーミニ
日産ハイパーミニ 日産ハイパーミニ日産ハイパーミニ日産ハイパーミニ日産ハイパーミニ日産ハイパーミニ 日産ハイパーミニ